załóż konto »   zaloguj się »
 
 
Polski polskienglish
 
 
 
 
 
 
         Oferta
powrót
 Jesteś tutaj:  Strona główna Silniki Celma indukta Produkty Oferta
» Silniki ogólnego przeznaczenia
» Silniki NEMA
» Silniki przeciwwybuchowe
» Silniki pierścieniowe
» Silniki dźwignicowe
» Silniki wielobiegowe
» Silniki wentylatorowe
» Silniki w wykonaniu morskim
» Silniki samotokowe dla hutnictwa
» Silniki z obcym chłodzeniem
» Silniki z hamulcem
» Silniki specjalnego przeznaczenia
» Trójfazowe elektrowibratory wirujące
» Części zamienne
 

Trójfazowe silniki klatkowe przeciwwybuchowe chłodzone wodą - seria dSKK(s)

 

WYKONANIE PODSTAWOWE:
> praca ciągła S1 oraz S4 60%: (40 c/h dla dSKK200),

   (80 c/h dla dSKK180L4);
> napięcie znamionowe: dSKK - 500 V lub 1000 V, dSKKs 440V;
> częstotliwość zasilania 50 Hz;
> klasa izolacji F - dSKK, H - dSKKs;
> stopień ochrony IP 66;
> skrzynka zaciskowa z jednym wpustem kablowym

    wyposażona w: 3 zaciski prądowe, 8 zacisków

    pomocniczych, 2 zaciski dla przewodu ochronnego, człon

    końcowy CK1 do kontroli ciągłści przewodu ochronnego,

    zaślepkę pod dodatkowy wpust kablowy;
> zabezpieczenia termiczne uzwojenia i łożysk - bimetale lub

   termistory PTC;
> Pt100 w uzwojeniu i tarczy łożyskowej strony D (dotyczy

   dSKKs);
> wpust i zaciski dostosowane do przewodów oponowych

   górniczych lub podobnych o żyłach miedzianych;
> zgodność z wymaganiami norm: EN 60034-1, PN-G-38010: 1997

   (dla wykonań do 1000V);
> urządzenie kategorii M2 wg Dyrektywy 94/9/WE (ATEX).

WYKONANIE NA ŻYCZENIE:
> napięcie zasilania do 1140V;
> częstotliwość zasilania 60 Hz;
> z elementami termometrycznymi Pt100 w uzwojeniu i tarczach

   łożyskowych (dotyczy dSKK);
> z elementami grzejnymi w uzwojeniu;
> uszczelka gumowa wpustu kablowego o innej średnicy;
> z członem końcowym CK2 (dioda i rezystor połączone

   szeregowo);
> Inne wykonanie zgodnie z życzeniami Klienta.

 

UWAGA: Silniki w standardowym wykonaniu wyposażone są w bimetalowe czujniki temperatury. Czujniki bimetalowe mogą

współpracować z typowymi stycznikowymi lub przekaźnikowymi układami zabezpieczeń (napięcie sterujące 220V...250V i prąd

sterujący minimum 200mA).
W przypadku, gdy planowane jest wykorzystanie elektronicznych układów zabezpieczeń/kontroli pracy silnika (przystosowanych

do współpracy z półprzewodnikowymi czujnikami temperatury typu PTC lub NTC - o niskiej wartości napięcia i prądu w obwodzie

sterującym) wymagane jest bezwzględne wyposażenie silnika (na etapie produkcji) w czujniki półprzewodnikowe typu PTC lub NTC (zamiast czujników bimetalowych). Współpraca czujników bimetalowych (stykowych) z elektronicznymi układami zabezpieczeń/kontroli pracy silnika (których zasada działania polega na pomiarze wartości rezystancji obwodu czujników temperatury silnika) jest niemożliwa - będzie prowadzić do nieuzasadnionego wyłączania silnika.




symbol moc znamionowa [kW] prędkość synchroniczna [1/min] częstotliwość [Hz] napięcie znamionowe 1 [V] prąd przy napięciu znamionowym 1 [A] masa (IMB3) [kg]
dSKK(s) 160M4 » 13 1500 50 500 19.8 168
dSKK(s) 180L4 » 30 1500 50 500 43 254
dSKK(s) 180L4z » 45 1500 50 440 74 285
dSKK(s) 200S4 » 45 1500 50 440 73 360
dSKK(s) 200M4A » 55 1500 50 440 90 400
dSKK 200M4A » 60 1500 50 500 83 365
dSKK 200M4B » 75 1500 50 500 104 380
dSKK 200L4A » 100 1500 50 500 143 575
dSKK 200L4B » 120 1500 50 500 171 604



 

Cantoni MotorBeselCelma InduktaEmitEma-ElfaFanaFormitNarmodFenes


  • Jesteś w dywziji: Silniki
    Wybrana firma: Celma Indukta

    Przejdź do firmy:

  • powrót    do góry 
    Polityka prywatności  |  Mapa strony » Copyright © 2017 Cantoni Group. All rights reserved.
    Designed by MOUTON interactive
    odwiedź: Wizytorów: 6159382, dziś: 187